My interest's in cars/Aston Martin 검색 결과

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2021 애스턴 마틴 DBX (Aston Martin DBX), 모두가 탐낸다

그렇다. 이전에 우리는 애스턴 마틴이 SUV를 만든다는 것을 상상해 본 일이 없었다. 람보르기니가 우루스와 페라리를 곧 나올 푸로상게로 만드는 것도 이상하다. 그러나 경제적인 현실이 자동차 메이커들이 스포츠카를 계속 생산하기 위해서라도 유틸리티 자동차를 만들어야 하는 현실에 직면해 있다. 2021년형 Aston Martin DBX는 정말 뛰어난 만능 머신이다. 시동을 걸면 "역시 애스턴 마틴이구나"하는 감탄을 하게 된다. 엔진의 파워는 DB11과 Vantage에서도 볼 수 있는 메르세데스-벤츠 AMG에서 공급된 4.0리터 트윈 터보 V-8에서 나왔다. DBX에서 V-8은 터보차저를 업그레이드하여 출력을 542mph 및 516lb-ft의 토크를 발산한다. 애스턴 마틴 DBX는 시속 0.3초의 0~60마일과..
My interest's in cars/Aston Martin 2021. 6. 11. 04:12

애스턴마틴 밴티지 AMR Revealed, 7-스피드 메뉴얼

애스턴 마틴의 신모델 추진은 애스턴 마틴 밴티지 AMR의 출시와 함께 계속된다. 하드코어 모델에는 세 번째 페달과 수동 변속 장치가 추가된다. 논리적으로, 애스턴 마틴은 최근 포르쉐가 공개한 911 모델들을 시장에 내놓으려고 하고 있다. Vantage AMR은 한정판 모델로 제공될 것이다. Aston Martin Vantage AMR은 7단 수동 기어박스를 사용한다. 이는 그라지아노에 의해 개발되었고, 4.0L V8 엔진은 625Nm의 토크로 510hp를 출력한다. 최고 속도는 195mph로 프로그램 고정되어 있다. 수동 변속 장치가 추가되어 애스턴 마틴은 전체 중량을 파격적으로 줄였다. 95 kg은 표준 탄소 세라믹 브레이크와 함께 켰다. 또한 Vantage AMR은 Sport, Sport + 및 Tr..
My interest's in cars/Aston Martin 2019. 5. 5. 17:40

2019 애스턴마틴 밴티지 / 12년만의 환골탈태

2019 애스턴마틴 밴티지는 경쟁 모델인 포르쉐 911보다 약 5cm 작다. 메르세데스 AMG에서 애스턴 마틴만을 위해 다듬은 4.0L V8 트윈터보 엔진과 유려한 디자인을 입었다.신형 밴티지의 디자인은 공기역학 성능을 최우선으로 두고 있다. 프론트는 최대한 단정하게 다듬고 차체 곳곳에 근육질의 라인을 적용함으로써 육상 선수와도 같은 자세를 만들어내고 있다. 차량 하단의 공기 흐름을 제어하는 프론트 스플리터, 냉각을 위한 펜스 시스템, 후방의 공기 흐름을 제어하는 리어 디퓨저가 적용되어 있으며, 프론트 휠 아치에서 공기를 뽑아내는 신형 사이드 아가미가 적용되어 있다.곡선과 근육질의 라인을 사용한 외형과 달리 실내에서는 곡선을 찾아볼 수 없다. 날카롭게 집중된 형태의 라인을 사용해 공격적인 형상을 만들어내..
My interest's in cars/Aston Martin 2018. 3. 12. 02:53

에스턴마틴 밴티지 DB11 볼란테 l V8 600마력짜리 엔진의 플래그쉽 모델

에스턴마틴 밴티지 DB11 볼란테는 컨버터블 GT의 성능, 스타일, 그리고 공학 기술의 새로운 기준점을 제시하고 있다. 우선 이전 모델 보다 더 가벼워지고 더 견고해지면서 스포츠카라는 이름에 맞게 정교한 핸들링과 속도감은 향상되었다. 데스밸리와 북극권에서 이미 검증을 마친 루프는 극한의 환경도 버텨낼 수 있다. DB11 배기량에 걸 맞는 4리터 트윈 터보 V8 엔진을 장착하여 효율적인 연료소비와 510PS와 695Nm의 강력한 토크를 출력한다. Aston Martin DB11 볼란테는 눈에 띄는 단일 피스 알루미늄 보닛과 탄소 섬유 베니어 패널로 조합된 혁신적인 'Curlicue-grim' 공기 역학적 특성을 띄고 있다.애스턴마틴 DB11은 2003년에 출시된 DB9의 풀체인지 후속작이자 애스턴마틴의 새..
My interest's in cars/Aston Martin 2018. 3. 5. 18:29

2017-9 애스턴마틴 DB11볼란테. 고해상도 이미지와 동영상, 제조사 리뷰(영문)

새로운 4.0ℓ 트윈-터보 510PS V8 엔진이 탑재된 DB11 볼란테는 DB11 쿠페에서 처음 선보인 완전히 새로운 본딩 알루미늄 구조를 기반으로 제작됐다. 무게는 26kg 더 가벼워졌고 차체 강성은 5% 이상 견고해졌다. 정교한 핸들링과 스포티한 특성을 살리고 실내의 완성도를 높여 그랜드 투어러의 역할에도 만족할 수 있게 했다. DB11 볼란테는 토크 벡터링과 8단 패들 시프트, 전동식 조향 장치, 및 제한된 슬립 제한 차동 장치를 탑재해 주행 중 모든 상황에 빠르게 대응하고 민첩하게 반응한다. 실내에는 열선 스티어링 휠이 적용됐고 뒷좌석은 우드와 탄소 섬유 베니어 패널로 고급스러움과 사용 편의성을 높였다. 탑은 맞춤식 직물 후드로 보르도 레드, 블랙 실버 또는 그레이 실버 중 선택이 가능하다. T..
My interest's in cars/Aston Martin 2018. 3. 2. 14:21